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uvs:projects [2018/10/25 18:37]
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uvs:projects [2020/01/12 11:36] (current)
uvsoftware Added RetroFAN and HOD
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 ====== Projekte ====== ====== Projekte ======
  
 +===== PR-039: Hands On Detection =====
 +November 2019 - //heute// (aktuell)
 +==== Projektbeschreibung ====
 +Das HOD-System ist ein kapazitives Messsystem zur Erfassung des Berührungszustands des Fahrers am Lenkrad, um den Zustand an das Fahrzeug zu senden (z.B. zum automatischen Beschleunigen,​ Bremsen und Lenken bei Staus auf Autobahnen). Sein Sicherheitsziel (safety goal) ist es, nicht fälschlicherweise einen falschen Berührungszustand zu senden.
 +Unterstützung des Softwareteams bei den folgenden Aufgaben:
 +  * Software Architecture ASIL compliance
 +  * Software Design ASIL compliance
 +  * Software inspections
 +  * Software safety analysis
 +  * Development bootloader
 +==== Projektsteckbrief ====
 +|Schlüssel|PR-039|
 +|Auftrag|UV-21-044|
 +|Zeitraum|November 2019 - //heute// (aktuell)|
 +|Projekt|Hands On Detection|
 +|Kunde|//​darf aus Gründen des Kundenschutzes nicht genannt werden//|
 +|Branche|Automotive|
 +|Rolle im Projekt|Software Architektur Design, Software Inspections (nach ISO 26262-2018)|
 +|Software / Tools / Methoden|Enterprise Architect (Sparx), Enterprise Architect VB Script, Python & C# (EA Win32 COM Interface), IAR Embedded Workbench for RL78, JIRA (Atlassian),​ DOORS (IBM)|
 +|Hardwareplattform|Renesas RL78/F14|
 +\\
 +===== PR-038: Gateway Unit für Filter Fan Unit Systeme =====
 +September 2019 - Oktober 2019 (2 Monate)
 +==== Projektbeschreibung ====
 +Die Ventilatorsteuerungen sind über RS-485 Bus in einer hierarchischen,​ mehrstufigen Topologie vernetzt. Ein spezifelles 9-bit Protokoll (mit einem Wake-up Bit) kommt hierbei zum Einsatz. Eine Gateway Unit verbindet das System über eine RS-232 Schnittstelle mit der Leittechnik. Einige Anlagen sind seit mehr als 20 Jahren in Betrieb. Ersatzgeräte für die Gateway Units sind nicht mehr verfügbar. Ziel des Projekts war es, die verwendeten seriellen Protokolle auf einem Evaluationboard mit aktuellem (ARM basiertem) Mikrocontroller neu zu implementieren.
 +==== Projektsteckbrief ====
 +|Schlüssel|PR-038|
 +|Auftrag|UV-23-042|
 +|Zeitraum|September 2019 - Oktober 2019 (2 Monate)|
 +|Projekt|Gateway Unit für Filter Fan Unit Systeme|
 +|Kunde|//​darf aus Gründen des Kundenschutzes nicht genannt werden//|
 +|Branche|Gebäudetechnik Reinraum|
 +|Rolle im Projekt|Softwareentwurf,​ Implementierung,​ Funktionstests,​ Dokumentation,​ Auftragsabwicklung|
 +|Software / Tools / Methoden|Keil uVision 5 (ARM-MDK), Enterprise Architect (Sparx), Git (Distributed Version Control System)|
 +|Hardwareplattform|STM32F072 (ARM Cortex-M0), Rigol Oscilloscope,​ Multimeter|
 +\\
 ===== PR-037: Active Front Steering ===== ===== PR-037: Active Front Steering =====
-Januar 2018 - //​heute// ​(aktuell)+Januar 2018 - Juni 2019 (18 Monate)
 ==== Projektbeschreibung ==== ==== Projektbeschreibung ====
 Aktivlenkung für US-amerikanischen Automobilhersteller. Unterstützung des Softwareteams in Berlin mit folgender Aufgabenstellung:​ Aktivlenkung für US-amerikanischen Automobilhersteller. Unterstützung des Softwareteams in Berlin mit folgender Aufgabenstellung:​
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   * Rootcausing – Vorfallanalyse,​ Impact Analyse, Implementierung und Dokumentation der Softwareänderungen   * Rootcausing – Vorfallanalyse,​ Impact Analyse, Implementierung und Dokumentation der Softwareänderungen
   * Golden Showcase – exemplarische Überarbeitung der Softwarekomponente '​Steering Wheel Heating'​ für Übernahme in ein AutoSAR Projekt   * Golden Showcase – exemplarische Überarbeitung der Softwarekomponente '​Steering Wheel Heating'​ für Übernahme in ein AutoSAR Projekt
 +  * Entwurf und Implementierung einer Software für einen Dauerprüfstand zur Aufzeichnung von Weg/​Zeit-Daten einer Verriegelungseinheit auf USB-Massenspeicher (Abtastrate:​ 10kHz)
   * Betreuung von Werkstudenten bei Erstellung eines S-Function Wrappers aus Softwarearchitektur   * Betreuung von Werkstudenten bei Erstellung eines S-Function Wrappers aus Softwarearchitektur
 Bereits 2012 bis 2015 war ich während der Entwicklung des B- und C-Musters bei diesem Unternehmen in Einsatz. Bereits 2012 bis 2015 war ich während der Entwicklung des B- und C-Musters bei diesem Unternehmen in Einsatz.
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 |Schlüssel|PR-037| |Schlüssel|PR-037|
 |Auftrag|UV-21-043| |Auftrag|UV-21-043|
-|Zeitraum|Januar 2018 - //​heute// ​(aktuell)|+|Zeitraum|Januar 2018 - Juni 2019 (18 Monate)|
 |Projekt|Active Front Steering| |Projekt|Active Front Steering|
 |Kunde|//​darf aus Gründen des Kundenschutzes nicht genannt werden//| |Kunde|//​darf aus Gründen des Kundenschutzes nicht genannt werden//|
 |Branche|Automotive| |Branche|Automotive|
 |Rolle im Projekt|Software Design, Implementierung,​ Unit-Tests, Code-Reviews,​ Statische Code Analyse, Issue Analyse auf Systemebene| |Rolle im Projekt|Software Design, Implementierung,​ Unit-Tests, Code-Reviews,​ Statische Code Analyse, Issue Analyse auf Systemebene|
-|Software / Tools / Methoden|Enterprise Architect (Sparx), GHS C-Compiler (Green Hills), PC-lint (MISRA-C 2004 rules), PolySpace (MathWorks),​ CANdelaStudio (Vector), CANoe (Vector), DET (Ford), DOORS (IBM), JIRA (Atlassian)| +|Software / Tools / Methoden|Enterprise Architect (Sparx), GHS C-Compiler (Green Hills), Atollic TrueSTUDIO for STM32, PC-lint (MISRA-C 2004 rules), PolySpace (MathWorks),​ CANdelaStudio (Vector), CANoe (Vector), DET (Ford), DOORS (IBM), JIRA (Atlassian)| 
-|Hardwareplattform|Freescale MPC5643 Dual-Core Microcontroller,​ Lauterbach Trace32 Debugger, CAN Interface Board (Vector)|+|Hardwareplattform|Freescale MPC5643 Dual-Core Microcontroller,​ Lauterbach Trace32 Debugger, CAN Interface Board (Vector), STM32F746ZI (ARM Cortex-M7), Light Grid Sensor, Laser Distance Sensor|
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 ===== PR-036: Connectivity / IoT ===== ===== PR-036: Connectivity / IoT =====
uvs/projects.txt · Last modified: 2020/01/12 11:36 by uvsoftware